Ce sont des conteneurs chargés une seule fois depuis leur lieu de fabrication avant leur arrivée en France.
Même si le terme couramment utilisé est « conteneur neuf +, celui-ci ne peut être appliqué.
Ce conteneur est néanmoins dans un état irréprochable.
Idéal stockage 1er choix
Conteneur d’occasion de très bon aspect général.
La structure et le plancher intérieur sont en parfait état.
Cette catégorie convient parfaitement pour les zones où l’esthétique est importante.
Idéal stockage 2è choix
Conteneur d’occasion dont la structure est en parfait état mais dont la peinture et/ou
la tôle et/ou le plancher présentent des imperfections (points de rouille, usure de plancher, pocs sur les parois).
Bien que la pérennité et la robustesse du conteneur ne soient pas remises en cause, l’aspect esthétique
général est inférieur à celui du 1er choix. Son avantage : proposer une zone de stockage (atelier, abri, garage, ...)
à un prix inférieur au 1er choix pour les zones où l’esthétique n’est pas essentielle.
Idéal Export
Conteneur disposant de toutes les conditions obligatoires pour pouvoir être embarqué ou
transporté hors du territoire. Appelé communément « dernier voyage +, ce conteneur est principalement
utilisé pour envoyer du matériel ou des effets personnels à l’étranger.
En l'état (Selon disponiblilité)
Démarqués et dédouanés, ces conteneurs ne sont pas remis en état pour différentes raisons :
corrosion trop importante, déchirures ou enfoncements trop importants, problème de structure ou de gabarit...
Ils ne peuvent plus voyager mais peuvent servir d’emballage perdu par exemple.Le prix est fixé en fonction de
l’état général. La structure souvent encore dans un état correct permet de faire une surface abritée.
